航空物流公司是中國高速成長的經濟所創造的又一個奇跡航空快遞。盡管經歷了911和SARS等種種沖擊,中國的航空運輸都以一往無前的態勢迅猛發展。國際航空貨物運輸則主要采用集中托運的形式,或直接由發貨人委托航空貨運代理人進行,貨物到達目的地后再通過發貨地航空貨運代理的關系人代為轉交貨物到收貨人的手中。航空物流的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業文件和各種印刷品,對于包裹一般要求毛重不超過32公斤(含32公斤)或外包裝單邊不超過102厘米,三邊相加不超過175厘米。
如果一個企業它的物流實力不和其主打產品成正比,一般情況都會把其中的物流業務外包.這是目前的主流.也是今后的主流.航空物流專注于傳統物流領域的同時,根據國際及國內物流發展的趨勢,及時調整和開拓新的業務領域,積極推進第三方物流業務的發展,為客戶提供更為方便快捷的物流服務。目前物流方面吃香的是航空物流,福利好.下來就是海運物流.才是公路物流.現在第三方的物流公司如同雨后春筍。
航空公司批艙后,航空代理在對應的航班起飛前3小時交機場主單,對應起飛前2小時過完安檢。隨著中國成為世界制造中心的趨勢漸趨明顯,已經有越來越多的鮮活產品(如水果、鮮花、海鮮等)、機械產品(如)、電子產品(如計算機)、商務文件、通訊產品(如手機)需要通過飛機來進行運送。2011以來國內外宏觀經濟形勢不佳,使得需求疲軟、貨運供需失衡、貨運價格水平持續低迷,嚴重影響了航空貨運的盈利能力,未來貨運總體疲軟的態勢可能還要持續一段時間。