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機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)站他們運(yùn)輸貨物的速度要比傳統(tǒng)的車(chē)輛和船舶都要快一些，因?yàn)樗麄儾粫?huì)受到紅綠燈或者是河道的限制，而是直接在通過(guò)飛機(jī)來(lái)對(duì)這些貨物進(jìn)行運(yùn)輸，只要天氣狀況良好的時(shí)候，都可以進(jìn)行貨物的運(yùn)輸，雖然單次的費(fèi)用要比陸路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸?shù)馁F一些，但是整體來(lái)說(shuō)還是要便宜一些的，特別是要在短時(shí)間內(nèi)托運(yùn)大批貨物的時(shí)候。機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)站也是正規(guī)的貨物運(yùn)輸單位，這樣對(duì)于貨物的安全也是有所保障的。

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視頻作者：安徽航馳貨運(yùn)代理有限公司

不知道是你否知道你的行李箱是怎樣經(jīng)歷航空貨運(yùn)這一過(guò)程的，有興趣就繼續(xù)往下看吧，看看它們有著怎樣的一個(gè)旅程。對(duì)于一只行李箱來(lái)說(shuō)，它的旅行過(guò)程可以簡(jiǎn)要分為六個(gè)步驟：始發(fā)站：在值機(jī)柜臺(tái)辦完托運(yùn)手續(xù)，乘坐傳送帶進(jìn)入自動(dòng)分揀系統(tǒng)。第二站：抵達(dá)機(jī)場(chǎng)分揀處的集散中心轉(zhuǎn)盤(pán)，憑箱上的條碼依次等待所屬航班貨物登機(jī)通知第三站：登機(jī)時(shí)間到，從轉(zhuǎn)盤(pán)指i定導(dǎo)口滑出至行李拖車(chē)附近第四站：有人工搬到拖車(chē)上并運(yùn)至飛機(jī)貨艙口第五站：人工轉(zhuǎn)運(yùn)到貨艙內(nèi)碼放，關(guān)倉(cāng)起飛終點(diǎn)站：抵達(dá)目的地，反向重復(fù)四、三、二站的動(dòng)作后，在行李提取處的傳送帶出口落到轉(zhuǎn)盤(pán)上。

航空物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式：航空快遞業(yè)務(wù)：由專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)航空快遞業(yè)務(wù)的公司與航空公司合作，向貨主提供快速投遞服務(wù)。具體做法為：公司派專(zhuān)人從發(fā)貨處提取貨物后，以快的方式將貨物送往機(jī)場(chǎng)，裝上近的航班，隨即電告國(guó)外代理航班號(hào)，貨名，收貨人，以各接貨。航班抵達(dá)目的港后，由專(zhuān)人接機(jī)提貨，辦妥進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收貨人。