從改革開放到現在，經濟化和城市的發展，使得國家、區域、城市、企業之間的合作日益增大，大量的物資和信息在頻繁的交換和轉移。因此物流業越是發展，物流成本越低，物流已然成為了當代人們的一個重要趨勢。航空物流運輸是由空中運輸和地面物流處理兩個部分組成的。機場是空中運輸的重要環節，是航空物流中不能缺少的一個部分。對于航空空運，它的運輸速度會更快，更能適應社會的節奏，通常在需要郵寄急件、文件、貴重物品以及醫i療器械等較小的物件可以選擇空運的方式，大件盡量選擇其他幾種運輸方式，空運對重量的限制比較嚴格。
近兩年，航空物流行業發展呈現快速上升的趨勢。數據顯示，2015年我國社會航空物流總額預計達220萬億元，與5年前相比增長70%。隨著互聯網時代的到來，我國網i民數量激增，網購消費成為一種生活常態，帶動了航空物流步入快車道。航空物流更適合運送附加值高、時效要求高、鮮活易腐的產品，能以安全便捷的方式，在短時間完成貨物運輸。像航空物流特快，將生鮮、高值貨物、疫i苗等特殊性質的產品在12小時內完成門到門服務，體現了“互聯網+航空物流”運作模式的優勢。
貨機則只配備較少的登機門，有較大的貨艙門，一般分布在前后兩段貨艙和下部貨艙，這些艙門的高度一般在2米以上，寬度超過3米，能夠裝載大件貨物。2）客機和貨機的裝載方式不同：客機一般用行李拖車將托運行李或物品從航站樓或監管倉運送到停機坪，再由行李傳送帶車將行李或物品運上飛機。貨機的貨物裝載主要使用升降平臺車，將貨物運送至艙門高度后，平臺上的滾輪將貨物運進飛機機艙內。當然也不，很多客機的貨物裝載也是用裝載平臺車進行裝載。
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